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汽车注塑配件的常见问题

分类:常见问题 发布时间:2021-03-2451次浏览

信息摘要:

汽车注塑配件提高射出压力,延长射出保压时间,降低料筒温度和模具温度,在产生凹痕的...

汽车注塑配件提高射出压力,延长射出保压时间,降低料筒温度和模具温度,在产生凹痕的地方强制冷却。在产生凹痕的地方补上 流边。在产生凹痕的地方材料通边有狭小的场所时,把这部分变厚,应避免设计制品厚度的差异。容易产生凹痕的加强筋,狭长的形状应尽量短。提高模具温度,加料筒温度,提高射出压力,在分型面加上气体逸出槽(深0.02~0.04mm)宽5~10mm。加大浇口,加大流边,在每模出数多的场合,缺料就扩大型腔的浇口,还有改变流边的配置,提高模具的光洁度。避免设计制品厚度的不同,在制品厚度厚的地方附加浇口,了解使用制品的场合,合适的话尽量使用流动性好的材料,对材料完全干燥。(用高温短时间干燥来做效果不好,普遍是以85℃温度干燥4个小时)提高模具温度,降低加热料筒温度,对料筒注射嘴进行保温。

除了考虑塑件内外表面的温度趋于平衡外,还应考虑塑件各侧的温度一致,即模具冷却时要尽量保持型腔、型芯各处温度均匀一致,使塑件各处的冷却速度均衡,从而使各处的收缩更趋均匀,有效防止变形的产生。因此模具上冷却水孔的布置至关重要,在管壁至型腔表面距离确定后,应尽可能使冷却水孔之间的距离小,才能保证型腔壁的温度均匀一致。同时由于冷却介质的温度随冷却水道长度的增加而上升,使模具的型腔、型芯沿水道产生温差。因此要求每个冷却回路的水道长度小于2m。


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