中山冲压件源头工厂

中山冲压件源头工厂

苏州正科金属制品是一家拥有先进精密五金制造技术，自主研发生产与销售汽车零部件的一体公司，主要服务于汽车五金部件、新能源、机电、电动工具、医疗、自动化等领域。

从燃油输送系统到安全气囊组件，几乎在所有机动车系统中都可以找到冲压金属零件，采用的自动化视觉检测技术可以无缝集成到自动化装配过程中，它使用高清摄像头和先进的软件来检查零件中是否有十几个或更多的预编程尺寸和规格。

为了区分，有时将向外张开的状态称为回弹，向内倾斜的状态称为过弯，从弯曲方式来看，有v型弯曲和u型弯曲之分，但二者只是回弹量不同，本质是一样的，影响回弹量的因素有冲压材料、板厚、冲压力、模具尺寸和形状。

4、检查传动轴和齿轮，校直传动轴，更换损坏齿轮，三、圆柱工件加工后外径锥度超差产生原因：1、床头箱主轴中心线，对溜板移动导轨的不平行度超差，3、床身导轨面严重磨损，溜板移动时在水平面内的不直度和溜板移动时的倾斜度超差。

正科为其合作伙伴提供冲压、钣金、数控车床、研发与组装测试、单一与定制和自制等服务。在近几年里已经证明了自己的实力，在为合作伙伴提供高性价比、高质量的解决方案,并且帮助他们更有竞争力地服务于他们的客户方面，深受客户的认可和赞赏。

位置反馈电缆连接器是否接触良好，相应的模拟输出锁存器和增益电位器是否完好，相应的伺服驱动装置是否正常，也有可能是伺服电机与丝杠连接松动或者刚性太差，所以可以适当降低定位环的增益，这种变形可能是由于机械调整不当造成的。

2、检查各传动件的啮合间隙，凡属可以调整的，如挂轮等均应调整，3、调整丝杆轴向间隙及其窜动，4、检查手柄、接叉，挂轮是否正确，错则改之，4、主轴轴承套的外径成椭圆或床头箱体轴孔成椭圆，或两者配合间隙过大。

在生产中不断地改进和投资先进的设备、工装和工艺开发，这让我们很乐于接受新的挑战，并致力于以质量工艺的行业高标准为我们的客户提供解决方案和优质的产品.公司于2015年取得IS9001 认证，以汽车行业APQP质量标准生产，TS16949认证中计划2019年度年底取得。

中山冲压件源头工厂

3价格低廉，经济实用对于汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性，4良好的化学稳定性汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别象消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。

通常在选择汽车冲压件材料时应遵循以下原则：，1，所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；，2，在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。

凸模和凹模之间的间隙大于板厚，板料不能很好地贴合凸模，凸模转角半径越大，回弹越大，反之，间隙过小时，回弹差不多，但变成内倾，但有些冲压件对变形有要求，如不适合压痕，这就需要在设计和工艺上采取相应的解决方案。

苏州正科金属制品有限公司主营汽车遮阳板支架,汽车零部件冲压,数控车加工等,是一家拥有先进精密五金制造技术,自主研发生产与销售汽车零部件的一体公司,主要服务于汽车五金部件、新能源、机电、电动工具、医疗、自动化等领域.欢迎来电咨询！